Metro 4 a Buccinasco: dove sta il busillis?

Negli ultimi tre anni la questione Metrò 4 a Buccinasco è questione che talvolta fa capolino nelle dichiarazioni dei nostri Amministratori. L'impressione è che la maggior parte delle volte sia un semplice "pour parler" o peggio sia un semplice modo per non parlare di altre promesse viabilistiche più a breve termine, ma a tutti gli effetti non ancora realizzate: si prenda come semplice esempio l'approdo della Linea 47 nella nostra città.
Nei giorni scorsi il nostro Sindaco è ritornato sul tema in una intervista su un sito locale, tratteggiando un progetto che, visto il suo potenziale impatto, meriterebbe qualche meditata riflessione e soprattutto un dibattito approfondito che coinvolga tutti i Cittadini.

Sostanzialmente la MM4 è stata progettata per giungere nel 2015 da Linate alla Stazione di San Cristoforo (Piazza Tirana) e qui innestarsi nella rete interurbana della Milano-Mortara, appena raddoppiata (dopo decenni di attesa) fino ad Albairate (escludendo al momento ancora Abbiategrasso e Mortara). A San Cristoforo è previsto un megaparcheggio (2000 posti auto in spazi ricavabili dall'area ferroviaria che verrà dismessa).
Il nostro Sindaco e la sua maggioranza propongono fin dal programma elettorale delle 100 concretezze una cosa: ovvero che la Linea 4 sia prolungata fino a Buccinasco, offrendo alla MM uno spazio in Buccinasco per collocare il deposito che attualmente è previsto a Ronchetto sul Naviglio. Un deposito che verrebbe così spostato a Buccinasco nell'area prossima al quartiere Rovido e alla tangenziale Ovest e boutade dell'ultim'ora con una fermata del Metro in Via Emilia. (si parla della celebre area prima interessata dal progetto Cimitero Parco).
Scopriamo da un articolo de "il Giornale" (11 Gennaio) che il deposito sarebbe a raso (non interrato), come non dovrebbe essere interrato il prolungamento da Ronchetto sul Naviglio (deposito dell'attuale progetto), almeno se si vuol prendere in parola il Presidente della Provincia: ci riferiamo alle parole di Podestà che oggi sostiene l'iniziativa di "prolungamento a raso delle metropolitane nel territorio provinciale".

Lasciando per un attimo da parte il dibattito sui pro e i contro per la nostra città di tale offerta (noi ne abbiamo già parlato tempo fa sul nostro sito), il nostro Sindaco dovrebbe perlomeno chiarire da dove potrebbe passare e come, "a raso", la MM4 da Ronchetto ai confini del Comune lato Rovido. Insomma la domanda è la solita: va bene le idee, ma un progetto concreto su cui discutere?
Insomma l'impressione è che il Presidente della Provincia abbia semplificato un po' troppo la questione o meglio che chi amministra abbia preso la palla al balzo degli intendimenti generici di Podestà per appiccicarci una idea della sua maggioranza.

Sullo sfondo ovviamente la questione costi. Non ci sono i fondi e il presidente della provincia propone di attivare un pedaggio nella tangenziale (una cosa tecnologica, senza caselli, con la registrazione elettronica). L'impiego del ricavato andrebbe al prolungamento delle metropolitane fino alla tangenziale, riducendo il traffico interno alla città. Proposta ardita e complessa ma non crediamo sia cosa per la quale menare scandalo.
I termini descritti dal Presidente provinciale possono trovare una loro ragione, con il limite del solito (e pessimo) sistema all'italiana: aumentare le imposte indirette.