Cosa si rischia aprendo la strada Buccinasco+ Assago senza aver prima aperto la Merula-Chiodi

"Senza la strada Merula-Chiodi il miglioramento della viabilità Buccinasco-Assago rischierebbe di aumentare ancora di più il flusso veicolare attorno al nostro centro città". Era quanto affermava sul blog comunale il nostro Sindaco 6 mesi orsono: era il giorno dell'Immacolata del 2009 e con queste sante parole che oggi come allora ci sentiamo di sottoscrivere in pieno, il nostro primo Cittadino interveniva in un fitto ed istruttivo botta e risposta sul tema viabilità, Strada Parco, strada Merula-Chiodi, strada Buccinasco+ Assago.

Peccato che a fine maggio 2010 sottoscrivendo la bozza d'accordo Assago-Buccinasco-Milano lo stesso Cereda se ne sia dimenticato. La bozza d'accordo, infatti, si concludeva così: " Infine, si precisa che l'apertura al transito veicolare della strada sarà subordinata all'entrata in esercizio della nuova stazione "Assago - Milanofiori Nord" della Linea 2 della Metropolitana Milanese (MM2)". Insomma l'apertura della nuova strada è dal Comune di Buccinasco subordinata all'apertura del nuovo Metrò e non alla effettiva realizzazione della Merula-Chiodi, strada (come ricordato nella stessa bozza) inserita da Milano nel Piano Triennale delle opere 2009-2011: inserimento che, per chiunque abbia un minimo di senno amministrativo, non vuol dire che la stessa strada sarà effettivamente completata nell'arco dei 3 anni (visto il diabolico mix di scarso interesse e scarsi fondi per qual pezzetto di strada fin qui dimostrato dal Comune di Milano).
Insomma il Sindaco Cereda ha cambiato idea: noi di Sosteniamo Buccinasco invece continuiamo a pensare che aprire la strada Buccinasco+ Assago senza la bretella Merula-Chiodi rischia di aumentare ancor di più il traffico di transito in zona Chiesetta, traffico di transito che è poi il vero male della nostra città.

E' la Merula-Chiodi la drammatica urgenza della nostra città: senza Buccinasco e le sue vie, vecchie e nuove, diventeranno una splendida scorciatoia per Assago e i suoi mirabolanti centri commerciali.

Per questo avendo letto nella stessa bozza del 28 maggio 2010 che Buccinasco ed Assago si faranno carico del tratto milanese della strada Buccinasco+ Assago, suggeriamo al nostro Sindaco di girare a Milano quello stesso denaro per fare innanzitutto la Merula-Chiodi. Sarebbe un gesto coerente con quanto Loris Cereda affermava lo scorso, ma sembrano passati secoli, 8 dicembre 2009, affermazioni che riportiamo integralmente:

"Eccomi tornato.
MERULA-CHIODI: devo ammettere che all'indomani della mia elezione ero favorevole alla strada parco. Fu poi un esponente di una lista a noi avversaria che mi sottopose il progetto della Merula-Chiodi e mi fece subito ricredere con le sue argomentazioni: logiche, basate sui fatti e per nulla ispirate alla facile polemica politica (raro per i nostri avversari ma i pochi che ho trovato li ho subito usati per il bene comune, i vari Schiavone, Venturini e, in questo caso, La Spada).
Da quel giorno ho fatto ogni cosa in mio potere per far realizzare quella strada (compresa la tattica insistenza sulla ormai accantonata strada parco).
1) Ne ho parlato con tutti gli Assessori milanesi coinvolti: Masseroli (Urbanistica), Beretta (Bilancio), Simini (Lavori Pubblici), Croci (ex-Assessore alle infrastrutture)-
2) Ho affidato a Maiolo il preciso obiettivo di marcare strettissimo Croci.
3) Ne ho parlato con il Consiglio di Zona competente.
4) Ho inventato la stupidaggine dell' annessione del quartiere Ronchetto (ovviamente per richiamare l'interesse die media sul tema).
5) Sono riuscito a farne parlare 4 Ruote che mi ha dedicato una specifica intervista sul tema.
Alla fine un risultato si è visto: la Merula-Chiodi è stata inserita nel piano triennale delle opere pubbliche del Comune di Milano, è all'interno del PGT in via di approvazione ed è stata finanziata per (almeno) un terzo del costo totale.
Continuiamo nel pressing, sapendo che nel 2011 a Milano si vota e Milano, pur essendo amministrata da una giunta amica, sa che non farò sconti sull'argomento: sono pronto a mettere l'ecopass per i non residenti che vogliono continuare a transitare per Piazza San Biagio, lo sanno.

BUCCINASCO+-CANTALUPA: anche su questo tema stiamo lavorando su più fronti. Il punto è che la strada deve essere coordinata con la nuova viabilità che sta progettando Assago, con le linee di trasporto pubblico (inclusa appunta la definitiva apertura della fermata metrò), con la Merula-Chiodi (senza questa strada il miglioramento della viabilità Buccinasco-Assago rischierebbe di aumentare ancora di più il flusso veicolare attorno al nostro centro città). Insomma una questione complessa che deve anche tener conto del nuovo quartiere Buccinasco + e dei suoi abitanti.

di Loris Cereda - del 08/12/09 23:11:05 "